听着这台搭载分层燃烧技术的混动怪兽的引擎轰鸣，在直道上?用780匹马力的强大涡轮飙出330km/h的恐怖尾速。
但是在赛场上?遇见这样的对手就不好玩了...
5-7号弯，一个先左后右的回头?弯。
岑维希的法拉利紧紧贴住这辆梅奔，甚至要比他先一步踩进了弯心，逼着这辆银绿色的车子走在了外线，在出弯道的时?候，岑维希的法拉利已经拉开了梅奔一个身位。
他拥有着更好的速度，更好的位置。
但在出弯进入大直道之后，不需要2秒，这辆梅奔就超过了他。
为什么?？
岑维希吃着梅奔的尾气?，看着仪表盘里自己的‘303km/h’不解。
难道我犯错了？
“保持冷静，vc，打开drs，继续推。”
tr里面传来策略师的指令。
但是打开drs并没有带来什么?实质性的变化，只是这辆梅奔越来越远。
超过800米的直道，出弯道抢下来的零点几秒的优势瞬间就在直道被抹平。
“没问题，你继续开。”
tr里面策略师的话听起来毫无波动。
确实，他们或许已经习惯了这辆梅奔碾压式的速度，在过去的一年以及今年的大部分时?间里他们看到的都?是这样的一辆梅奔，一辆让人无能为力的梅奔。
你只有等到他们自己犯错误。
岑维希明明知道自己看过无数的大奖赛都?证明了‘不要去跟梅奔攻防’‘这除了浪费轮胎根本没有意义’，但是他仍然感觉到了不甘心。
嫉妒的火焰灼烧着他的心脏。
不甘的恶魔啃食着他的灵魂。
岑维希强制自己镇定?，告诉自己，我不是来轮对轮的，我是来竞速的，我的第一要务是刷出最快圈，我绝对绝对不能冒险撞车，撞车会毁了一切的。
但是在他的内心深处，他依然期待着两段drs区域之后的那个弯角。
11-14号弯。
非常复杂的一个左右左连续弯角加上?一个直角弯。
他渴望着在那里遇见那辆高?不可?攀的银绿色梅奔，然后，狠狠地?，超过他，给他一个教?训。
可?是岑维希的野望没有实现。
等待他到达这个弯角的时?候，那辆梅奔已经离开了。
原来我居然被甩开了这么?多吗？
甚至连一战的机会都?没有...
岑维希心情抑郁地?结束了这一圈。
“vc，干得漂亮，非常稳定?的圈数，1分50秒78，再来两圈我们肯定?可?以达成目标。”
岑维希听着tr里的夸奖，心情却一点也高?兴不起来。
“那辆梅奔，他的数据是多少？”他问。
tr里面沉默了一会。
“vc，你不该关注别人的数据，那跟你没关系的。”
“但是我想知道！”
岑维希的声音有点尖锐。
如果有理智他不会这样做的，太差劲了，像是一个被宠坏的孩子要一个玩具，根本不是一个成熟的赛车手该有的反馈。
他是新手，他应该信任他的策略组，他不该提出任何疑问，他也不该关注其他人...
但是...
“告诉我，please，这对我很重要。”
在一段令人难以忍受的沉默之后，tr里面终于传来了策略师的声音：“好吧，vc，我们可?以告诉你，但是你答应我，绝对不可?以去攻击，不要撞车，保护赛车是第一要务。”
“我保证。”
“好吧，梅奔是1分45秒34。”
岑维希沉默了。
接着tr里传来策略师不放心的叮嘱：“直道差距太大了，换个赛道也许还有机会，但是亚斯码头?根本没有可?能，不要去攻防，不要去做傻事?，专注自己，明白了吗？”
“copy that”
岑维希嘴上?答应着，前半圈也确实在这样做。
1号弯，制动之后切进弯心，马上?踩尽油门出弯...
2号弯，全油门向左转向...
3号弯，右侧入弯，左侧出弯，油门不放...
经过3个连续弯道的加速，岑维希保持着接近200km/h的时?速进入了第一段1.2km的大直道...
“很棒，vc，第一段刷紫，保持这个节奏。”
“了解了。”
岑维希并没有机会为自己欢呼。
第一段有大量的低速弯角，这本来就是自己屁股底下这辆法拉利的优势，刷紫只能证明自己发挥出来了应有的水平。并且低速弯角再怎么?样抢下来的时?间都?有限...
第二段，打开drs。
下面是两个弯角，6号弯和7号弯，通过了之后他即将进入下一个drs区，一个一公里长的大直道。
“非常好，现在关闭drs按键。”
“vc?”
“vc?”
“要过弯了，关闭drs?”
“hello? radio check?你听得见吗？”
“还有10米，快点关掉drs!!这样的下压力会翻车的！！！”
6号弯道。
顶着drs带来的加速度和极低的下压力，岑维希小心翼翼地?在120米处踩下刹车。
不用害怕，你测试过这里的抓地?力。
你判断过，这是可?行的。
只要你走在正确的路线上?...
岑维希在心里给自己暗示...
这是一套只跑过一圈，胎温正好，正在最佳工作窗口?的红色软胎...
这辆车也在最佳的工作状态...
你也是...
你正在最佳的工作状态，你的全身，你的肌肉，从指尖到脚尖，都?完全熟悉磨合，完全彼此信任...
为什么?不冒险一下呢？
试试吧...
他踩的比正常要更早，这段常规是在100米处制动，但是他害怕自己的高?速状态下会擦到偏高?的路肩导致失控，所以提前20米开始制动。
他踩的很小心，很小心。
一点。
一点。
6号弯道本身就是一个极其容易失控的弯角，带着刚从drs区出来的过高?速度和没有回落的肾上?腺素，他必须对抗全身上?下尖叫着想要加速的细胞，精细而小心地?制动。
非常棒！
没有翻车！
也没有过大的速度损失！
然后是一条带有外倾的7号弯。
岑维希屏住呼吸，用全身上?下的神?经去感受这个弯道。它带着一点斜角，但是没有关系，我可?以调整过来的，这是一辆转向不足的赛车，很适合处理这种弯角，不是吗...
“难以置信。”
tr里传来工程师的声音。
“你成功了，二段刷紫。”
“你比奔驰还要快 。”
“恭喜你。”
岑维希在赛车里面发出无声的尖叫。
“现在保持住，还有第三段。”
是的，还没有结束。
还有第三段。
9号弯道，循迹制动。
然后加大油门，深度提速。
全油门通过10，11两个高?速弯。
....
两个连续的中速弯，穿过阿布扎比总督酒店。
肯定?有vip正在这个豪华到不可?思议的酒店包厢里看着他的表现，他们是会夸他勇敢，还是会骂他鲁莽呢？
岑维希不确定?此刻这些人在想着什么?。
但是这不重要。
因为只要他能够打破梅奔的垄断，他就会是英雄。
梅奔在哪里？他不知道。
他其实也不确定?自己保持drs开启直接跑两个直道，即使中间的弯角也没有关闭，这个冒着生命和职业生涯的风险做出来的豪赌是否真的有用，真的能够阻拦在混动时?代直道速度不可?一世的梅奔。
也许我根本就是个小丑，怎么?努力都?没有办法阻止梅奔呢？
岑维希在座舱里面自嘲地?想着，然后，重重地?再次踩下油门——
全油门，15号弯...
....
20号弯，减速，注意白线。
21号弯，转向，冲线！
-----------------------
作者有话说：
*更新！
*乐扣引擎退赛根据真人真事改编。2016年巴塞罗那，乐扣第一次给法拉利试车然后引擎故障退赛[小丑]
第124章 冷却室
“我成功了吗？”
“我的成绩是多少？”
“hello?”
“有人听得见吗？”
“radio check?”
在岑维希以为通讯系统也坏掉了的时候, 他的tr里面终于传来了声音：
“哦——原来你?的麦没坏啊？”
“我还?以为你?的tr坏掉了呢...所以你?才没有回复我们刚刚的话...”
岑维希心虚地打了个哈哈：“well，其实确实坏掉了一下子啊哈哈...”
“...恰巧是在你?过6号和7号弯角之间?？”
“...是的。”他嘴硬地说着自己也不相信的谎话。
“然后?你?恰巧忘记了怎么关掉drs?”策略师很重地咬着‘恰巧’这?个音。